Χαμηλή γωνία θέα του αεροπλάνου που πετά σε συννεφιασμένο ουρανόΠίστωση: Getty Images / EyeEm — Getty Images / EyeEmΚανείς δεν έχει περισσότερες γνώσεις σχετικά με τις πτήσεις από τους εργαζόμενους στις αεροπορικές εταιρείες.
Για να ανακαλύψει 14 λιγότερο γνωστά γεγονότα σχετικά με την πτήση, το Business Insider ερεύνησε περισσότερους από 80 εργαζόμενους αεροπορικών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων αεροσυνοδών, πρακτορείων πυλών, πρακτορείων εισιτηρίων και άλλων αντιπροσώπων εξυπηρέτησης πελατών του αεροδρομίου και έκαναν αναζήτηση στο διαδίκτυο, συμπεριλαμβανομένων των Reddit και Quora για περισσότερα.
Είτε θέλετε πιο προσεκτική εξυπηρέτηση ή για να αποφύγετε την έναρξη της πτήσης σας, διαβάστε για την εσωτερική κουτάλα:
Δεν μπορείτε φυσικά να ανοίξετε μια πόρτα κατά τη διάρκεια της πτήσης - αν και η προσπάθεια θα μπορούσε να σας κάνει να κλωτσήσετε από το αεροπλάνο
Η Annette Long, αεροσυνοδός με 13 χρόνια εμπειρίας, λέει στο Business Insider ότι, αν και το άνοιγμα μιας πόρτας κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι αδύνατο να γίνει, το να το δοκιμάσετε θα συνεχίσει να σας μπερδεύει. Οπως και έχουμε δει σε προηγούμενα περιστατικά , οι επιβάτες που προσπαθούν να κάνουν ένα άλμα για αυτό ενώ το αεροπλάνο βρίσκεται στον αέρα συνήθως καταλήγουν σε συγκρατημένη μεσαία πτήση και σε χειροπέδες μόλις προσγειωθεί το αεροπλάνο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πιλότοι θα κάνουν προσγείωση έκτακτης ανάγκης για να βγάλουν τον επιβάτη από την πτήση.
«Δεν παίρνω αυτές τις αποφάσεις», λέει ο Λονγκ. «Μεταφέρω τις πληροφορίες στο πιλοτήριο και τον επικεφαλής αεροσυνοδό, και παίρνουν την απόφαση για το αν θα προσγειωθούμε ή όχι και θα βγάλουμε κάποιον από το αεροπλάνο.
'Οι περισσότεροι πιλότοι μας λένε,' Εάν έχετε κάποιο πρόβλημα μαζί τους, έχω πρόβλημα μαζί τους, & apos; και θα μας υποστηρίξουν 100% », λέει ο Long.
Τα αεροπλάνα δεν είναι τόσο καθαρά όσο φαίνονται
Όπως ανέφερε προηγουμένως το Business Insider , μικροβιολόγοι έχουν βρει τα τραπέζια δίσκου να είναι η λιγότερο υγιεινή επιφάνεια σε ένα αεροπλάνο.
Όπως γράφει ένας αεροσυνοδός στο Reddit , οι άνθρωποι αλλάζουν τα μωρά τους & apos; πάνες στα τραπέζια των δίσκων τους όλη την ώρα. Και στη συνέχεια, δεν σκουπίζεται καλά κάθε τραπέζι δίσκου μεταξύ κάθε πτήσης.
Τι περισσότερο, 'θυμηθείτε, χρησιμοποιούν ένα κουρέλι για να ξεκινήσουν η πρώτη γραμμή και όταν καταλήξουν στη σειρά 35, αυτό το κουρέλι έχει σκουπίσει πολλούς πίνακες', λέει ο Long.
Ο αεροσυνοδός που γράφει στο Reddit αναφέρει επίσης ότι πολλά ασυνήθιστα περιστατικά συμβαίνουν στο αεροπλάνο που σπάνια βλέπουν ή εξετάζουν οι επιβάτες, όπως ατυχήματα στην τουαλέτα ή στο κάθισμα του επιβάτη. 'Για να ξέρετε, όταν πηγαίνετε στο μπάνιο και είστε ξυπόλητοι ή εσείς στις κάλτσες σας, αυτό δεν είναι νερό στο πάτωμα', λέει ο Long.
«Δεν είναι απλώς το καθαρότερο περιβάλλον», λέει.
Μπορείτε να φέρετε τα e-cigs σας, αλλά το αεροπλάνο δεν θα απογειωθεί με το Samsung Galaxy Note 7 επί του σκάφους
Μερικά εκρηκτικά αντικείμενα έχουν απαγορευτεί από αεροπλάνα τα τελευταία χρόνια, αν και μερικά δεν είναι στο σύνολό τους.
Τον περασμένο Μάρτιο, μια πτήση της Delta Air Lines καθυστέρησε στο Διεθνές Αεροδρόμιο Hartsfield-Jackson Atlanta μετά από ένα ηλεκτρονικό τσιγάρο που ανήκε σε έναν επιβάτη που αναφλέχθηκε στην πτήση.
Αλλά ενώ οι μπαταρίες ιόντων λιθίου στα ηλεκτρονικά τσιγάρα έχουν δείξει τάση ανάφλεξης εάν έχουν υποστεί ζημιά, φορητές ηλεκτρονικές συσκευές καπνίσματος με μπαταρία είναι επιτρέπεται σε αεροπλάνα, εφόσον δεν ελέγχονται ή χρησιμοποιούνται.
Το Galaxy Note 7 που εκρήγνυται, ωστόσο, είναι μια διαφορετική ιστορία. Αυτές οι συσκευές smartphone απαγορεύονται πλήρως από το Υπουργείο Μεταφορών από αεροπορικές μεταφορές προς, από ή στις ΗΠΑ.
Πρέπει πραγματικά να αποφύγετε το νερό
Σε απάντηση στην ερώτηση Quora ' Ποια είναι τα πιο περίεργα πράγματα που έχουν δει οι αεροσυνοδοί στη γραμμή καθηκόντων τους; «Η πρώην αεροσυνοδός Heather Wilde είπε ότι μεταξύ των πιο περίεργων ήταν οι άνθρωποι που έκαναν σούπα χρησιμοποιώντας το νερό της αεροπορικής εταιρείας. «Παιδιά, οι γραμμές των υδάτων δεν έχουν ποτέ καθαριστεί - ποτέ», είπε.
«Οι αεροσυνοδοί δεν θα πίνουν ζεστό νερό στο αεροπλάνο. Δεν θα πίνουν απλό καφέ και δεν θα πίνουν απλό τσάι » ένας άλλος αεροσυνοδός είπε στο Business Insider .
Η EPA διαπίστωσε ότι ένα στα οκτώ αεροπλάνα απέτυχε τα πρότυπα της υπηρεσίας για την ασφάλεια των υδάτων και το 15% των δοκιμασμένων συστημάτων ύδατος αεροσκαφών περιείχαν δυνητικά επιβλαβή βακτήρια, Αναφορές Business Insider .
Οι αεροσυνοδοί δεν πληρώνονται μέχρι να απογειωθεί το αεροπλάνο
Οι αεροσυνοδοί λένε στο Business Insider ότι πληρώνονται μόνο για ώρες πτήσης, όχι για επιβίβαση ή αποβίβαση. «Έτσι, για παράδειγμα, η ημέρα εργασίας σας θα μπορούσε να είναι 12 ώρες, αλλά πληρώνεστε μόνο για έξι ώρες εργασίας», λέει ένας αεροσυνοδός.
Αυτό σημαίνει ότι η δουλειά δεν είναι πάντα η πιο επικερδής.
«Όταν άρχισα να πετάω για δεύτερη φορά, πριν από 10 χρόνια, προκρίθηκα για γραμματόσημα τροφίμων», δήλωσε η Madeleine Doyle, 20χρονη βετεράνος αεροσυνοδός που έχει υπηρετήσει δύο 10ετή θητεία, ταξιδεύοντας σε διεθνείς και εσωτερικές διαδρομές, λέει ο Thrillist .
«Η αρχική αμοιβή είναι απαίσια. Τα νέα παιδιά που ξεκινούν σήμερα είναι σπασμένα και ζουν 24 άτομα σε ένα διαμέρισμα », λέει ο Doyle.
Τι περισσότερο, αεροσυνοδούς & apos; τα συνδικάτα δεν θα τα καλύψουν αν τραυματιστούν προσπαθώντας να σηκώσουν τις τσάντες σας στον κάδο. Και δεδομένου ότι είναι εκτός εργασίας και χωρίς χρήματα, αν δεν είναι διασκεδαστικό για κανέναν, δεν πρέπει να περιμένετε από τους αεροσυνοδούς να αναλάβουν αυτόν τον κίνδυνο για εσάς.
Έχετε περισσότερες πιθανότητες να αποφύγετε καθυστερήσεις εάν πετάξετε νωρίτερα την ημέρα
Ένας πρώην πράκτορας εξυπηρέτησης πελατών του αεροδρομίου Travis O & apos; Neal έγραψε Quora 'Κατά γενικό κανόνα, όσο πιο αργά την ημέρα ταξιδεύετε, τόσο πιθανότερο είναι να καθυστερήσετε.'
Οι αεροσυνοδοί σας ζητούν να ανοίξετε τις αποχρώσεις για έναν λόγο
«Σύμφωνα με την εκπαίδευσή μου, οι αποχρώσεις εξόδου έκτακτης ανάγκης πρέπει να είναι ανοδικές, επειδή οι αεροσυνοδούς πρέπει να εκτιμήσουν τις συνθήκες έξω πριν ανοίξουν την πόρτα. Εάν υπάρχει φωτιά, βαθιά νερά ή βράχοι έξω από αυτήν την έξοδο, αυτό θα το καθιστούσε ανασφαλές για εμάς να περάσουμε εκεί, και ο αεροσυνοδός θα έπρεπε να κάνει αυτή την αποφασιστικότητα αρκετά γρήγορα », λέει ο Long.
Το τελευταίο check in συνοδεύεται από προνόμιο
Ο πράκτορας ράμπας και πύλης Thomas Lo Sciuto έγραψε Quora ότι η καλύτερη επιλογή σας για να λάβετε πρώτα τις παραδοτέες αποσκευές σας από την αξίωση αποσκευών είναι να είστε ένας από τους τελευταίους επιβάτες που έλεγξαν τις αποσκευές σας.
Εγραψε:
«Οι τσάντες θα φορτώνονται πάντα εμπρός προς τα πίσω στα καροτσάκια τσαντών επειδή πρέπει να υπάρχει περισσότερο βάρος στα μπροστινά καροτσάκια για σταθερότητα κατά την οδήγηση και αν τα φορτώσατε πίσω προς τα εμπρός δεν θα μπορούσατε να εγγυηθείτε ότι το μπροστινό καλάθι θα ήταν πλήρως φορτωμένο.
Αν λοιπόν κάνετε check in τελευταία, οι αποσκευές σας θα είναι στο τελευταίο καλάθι, που θα τις κάνει τελευταίες στο αεροσκάφος και την πρώτη από το αεροσκάφος στον προορισμό σας. Εάν είναι οι πρώτοι από το αεροσκάφος, πιθανότατα θα είναι οι πρώτοι στα καλάθια αποσκευών και, στη συνέχεια, ο πρώτος που θα εκφορτωθεί κατά την αξίωση αποσκευών.
«Ο καλύτερος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι η τσάντα σας φτάνει πιο γρήγορα είναι να ρωτήσετε τον αντιπρόσωπο πολύ καλά αν θα σας αφήσει να ελέγξετε την τσάντα σας. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι δεν θα μπορείτε να συσκευάσετε υγρά ή άλλα αντικείμενα που δεν μπορούν να πάνε σε μια τσάντα μεταφοράς, καθώς θα χρειαστεί να φέρετε την τσάντα μαζί σας μέσω του σημείου ελέγχου ασφαλείας και στην πύλη. '
Δεν επιτρέπεται το BYOB
«Κάποιοι άνθρωποι θα πάνε στο τοπικό κατάστημα οινοπνευματωδών ποτών και θα φέρουν τα μίνι μπουκάλια ποτού τους στο αεροπλάνο», λέει ο Long. «Ξέρουμε πάντα ποιοι είσαι. το βρίσκουμε πάντα.
«Δεν μπορείς να υπηρετήσεις τον εαυτό σου», εξηγεί. «Πρέπει να ξέρουμε πόσο έπρεπε να πιείτε, οπότε δεν σας επιτηρούμε, γιατί όσο υψηλότερα πετάτε και όσο περισσότερο πηγαίνετε, τόσο περισσότερο το αλκοόλ επηρεάζει τον εγκέφαλό σας».
Θα μπορούσατε να βγείτε δεκάδες χιλιάδες δολάρια εάν αναπτύξετε τη διαφάνεια έκτακτης ανάγκης
Το 2014, ένας επιβάτης με αεροπλάνο της China Eastern Airlines είπε ότι ήθελε να κατεβεί το αεροπλάνο γρηγορότερα ανέπτυξε τη διαφάνεια έκτακτης ανάγκης μετά την προσγείωση του αεροσκάφους στο Διεθνές Αεροδρόμιο Sanya Phoenix. Το συμβάν προκάλεσε την καθυστέρηση του αεροσκάφους για δύο ώρες και σύμφωνα με πληροφορίες κόστισε ζημιά περίπου 16.000 $.
Τον περασμένο Απρίλιο, αεροσυνοδός της United Airlines τράβηξε το ίδιο κόλπο , κόστισε την αεροπορική εταιρεία μεταξύ 6.000 και 12.000 $ απλώς για να επανασυσκευάσει τη διαφανή διαφάνεια στο κοντέινερ της.
Ίσως χρειαστεί να καθίσετε κοντά σε ένα νεκρό άτομο κατά την πτήση σας
Ο Λονγκ λέει ότι κανείς δεν έχει επίσημα «πεθάνει» σε μια πτήση - «δεν τα λέμε», εξηγεί - αυτό συμβαίνει μόλις προσγειωθεί το αεροπλάνο. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα ληφθούν περαιτέρω μέτρα όταν δεν έχει απομείνει ιατρικά.
Ο Λονγκ λέει, αν και ευτυχώς δεν ήταν ποτέ στην κατάσταση, εάν ένας επιβάτης πέθανε κατά τη διάρκεια της πτήσης, πιθανότατα θα τους κρατούσε στη θέση τους. «Πιθανότατα να βάλω μια κουβέρτα πάνω από το άτομο έτσι θα ήταν κάτι λιγότερο για να το κοιτάξουμε. Θέλετε να διατηρήσετε την αξιοπρέπεια και το σεβασμό για κάποιον που πέθανε. Δεν θέλετε κάποιος να τον κοιτάζει. Αυτό θα ήταν πραγματικά λυπηρό », λέει.
Αποδεικνύεται ότι δεν υπάρχει κανένας κανόνας για το τι να κάνετε με έναν νεκρό επιβάτη. Σύμφωνα με τον χαλαζία , η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών, η οποία εκπροσωπεί τις περισσότερες αεροπορικές εταιρείες του κόσμου, συμβουλεύει το πλήρωμα πτήσης να μεταφέρει έναν αποθανόντα επιβάτη σε μια θέση με λίγους συναδέλφους ταξιδιώτες κοντά. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, το πλήρωμα πτήσης ενδέχεται να τοποθετήσει τον νεκρό στο μαγειρείο ή να μετακινήσει τον επιβάτη στην πρώτη τάξη. Ή, στη σπάνια περίπτωση που υπάρχει ένα στο αεροσκάφος, το πλήρωμα θα μπορούσε να τοποθετήσει τον νεκρό σε ένα διαμέρισμα που αναφέρεται ως «ντουλάπι πτώματος». Εάν δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις, ο νεκρός πιθανότατα θα μείνει στη θέση τους.
Υπάρχουν ακόμα κωδικοί ενδυμασίας σε ορισμένα αεροπλάνα
Είτε ταξιδεύετε πρώτης κατηγορίας είτε οικονομικά σε ορισμένες αεροπορικές εταιρείες όπως η United, η American και η Delta Air Lines , υπάρχουν μερικοί κώδικες ενδυμάτων με γυμνά οστά. Για παράδειγμα, παπούτσια. Πρέπει να φορέσεις μερικά.
Οι New York Times αναφέρουν επίσης ότι η United δεν κοιτάζει ευγενικά εκείνους που «δεν είναι σωστά ντυμένοι», ενώ ο Αμερικανός μπορεί να απαγορεύει τους επιβάτες να ντύνονται με τρόπο που θα προκαλούσε ενόχληση ή ενοχλήσεις σε άλλους επιβάτες ».
Και αν θέλετε να κάνετε αναβάθμιση στην πρώτη τάξη, ενώ άλλες σκέψεις, όπως η κατάσταση συχνών πτήσεων, θα γίνουν πρώτες, εξακολουθεί να είναι μια πολύ καλή ιδέα να φαίνεται σεβαστή. Καθώς ένας αεροσυνοδός με εμπειρία τριών ετών είπε στο Business Insider:
«Νομίζω ότι είναι υπέροχο που δεν χρειάζεται πλέον να ταξιδεύουμε με κοστούμια και ψηλά τακούνια. Μπορείτε να είστε άνετοι. Αλλά μπορείτε επίσης να είστε αριστοκρατικοί και άνετοι. Ελέγξτε τους κανόνες του αερομεταφορέα σας - εξακολουθούν να υπάρχουν ενδυματολογικοί κώδικες μερικές φορές στην πρώτη θέση και, ποιος ξέρει, ίσως, θαύμα της ημέρας, θα έχετε αυτή τη φτηνή αναβάθμιση στην πρώτη θέση. Να είστε άνετοι, αλλά αν μπορείτε να αποφύγετε να φορέσετε τις πιτζάμες σας, αυτό είναι υπέροχο. '
Ορισμένοι αεροσυνοδοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν εισιτήρια στους επιβάτες
Πρόσφατα, η Korean Air «χαλάρωσε» την πολιτική χρήσης της για ταζέρ που βρίσκονται στο αεροσκάφος της, Το CNN ανέφερε .
«Αποφασίσαμε να βελτιώσουμε τις συνθήκες και τη διαδικασία μας σχετικά με τη χρήση όπλων Taser για να αντιμετωπίσουμε τις βίαιες πράξεις και τις διαταραχές του πλοίου με γρήγορο και αποτελεσματικό τρόπο», έγραψε η Korean Air σε δήλωση προς Ρόιτερς .
Οπως και Αναφέρει ο δημοσιογράφος μεταφορών του Business Insider Ben Zhang , δεν είναι σαφές πώς η αεροπορική εταιρεία θα εφαρμόσει τη νέα διαδικασία ή πότε θα τεθεί σε ισχύ.
Ωστόσο, σύμφωνα με Ρόιτερς , πριν από αυτήν την ενημέρωση, ο εξοπλισμός επιτρέπεται να χρησιμοποιείται μόνο σε καταστάσεις όπου κινδυνεύουν οι ζωές των επιβατών και του πληρώματος ή εάν απειλείται η ασφάλεια της πτήσης.
Η πολιτική έχει σχεδιαστεί για να δώσει στο πλήρωμα της καμπίνας περισσότερη ευχέρεια στην απόφαση για τη χρήση τασέρ, Ο Zhang αναφέρει .
Η αλλαγή πολιτικής ακολουθεί μία εβδομάδα μετά Η Korean Air επέκρινε τον χειρισμό ενός απείθαρχου επιβάτη σε πτήση από Ανόι, Βιετνάμ προς Σεούλ.
Στις 20 Δεκεμβρίου, ο ποπ σταρ του 80 του Ρίτσαρντ Μαρξ μπήκε για να βοηθήσει το πλήρωμα της καμπίνας Korean Air να υποτάξει έναν επιθετικά σωματικά επιθετικό. Επί Κελάδημα , Ο Μαρξ επέκρινε το πλήρωμα ότι είναι «άρρωστος εξοπλισμένος για να χειριστεί την κατάσταση». Σε μια ανάρτηση Instagram, Η σύζυγος του Μαρξ, πρώην MTV VJ Daisy Fuentes , ο οποίος ήταν επίσης στην πτήση, κατηγόρησε τους αεροσυνοδούς της Korean Air ότι δεν ξέρουν πώς να χρησιμοποιούν τα αεροσκάφη και τα σχοινιά.
Η εξυπηρέτηση είναι καλύτερη στο πίσω μέρος του αεροπλάνου
Ως Annie Kingston, αεροσυνοδός για τέσσερα χρόνια, γράφει για το Oyster :
«Ενώ οι περισσότεροι επιβάτες τείνουν να επιλέγουν θέσεις που βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του αεροσκάφους, ώστε να μπορούν να αποβιβαστούν πρώτα και να έχουν περισσότερες πιθανότητες να εξασφαλίσουν την προτιμώμενη επιλογή γευμάτων τους, οι αεροσυνοδοί γνωρίζουν ότι αν κάθεστε προς τα πίσω, θα λάβετε την πιο προσεκτική υπηρεσία.
«Ο λόγος είναι απλός: Θέλουμε να αποφύγουμε να απαντάμε σε κουδούνια κλήσης από το μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, επειδή η απάντηση σε ένα σημαίνει πιθανώς να παραπλανήσει οποιοδήποτε αντικείμενο έχει ζητήσει ο επιβάτης σε όλους τους άλλους στην πορεία. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα, καθώς τα αεροπλάνα συχνά δεν έχουν αρκετή βότκα, μαξιλάρια, ωτοασπίδες και οδοντόβουρτσες ή το χρόνο σε συντομότερες πτήσεις για παρέκκλιση από το πρόγραμμα εξυπηρέτησης.
'Ωστόσο, για τους επιβάτες που κάθονται κοντά στο πίσω μέρος του αεροπλάνου, είναι πολύ πιο εύκολο να γλιστρήσετε σε αυτό το δεύτερο μίνι μπουκάλι κρασί.'
Αυτό άρθρο αρχικά εμφανίστηκε στις BusinessInsider.com
Αυτή η ιστορία αρχικά εμφανίστηκε χρόνος